ŞEHRİ AÇAN TARİHE GEÇER…

Atalar Caddesi’nde Çardaklı Mevkii’nde tıkanıyorsunuz….

Kızılay, Salih Tozan, Milli Kuvvetler, Anafartalar tıkanıyor komple.

Milli Kuvvetler’de tıkanıyorsunuz, Örücüler Caddesi, Yeni Çarşı komple…

Bandırma Caddesi’nde tıkanıyorsunuz… Vasıfçınar’a kadar komple…

Park köprüsü alem…

Şehrin tüm cadde ve sokaklarında inanılmaz bir “kafaya göre park” sorunu var; öyle dar noktalara öyle gelişigüzel araç park ediliyor ki bırakın itfaiye, ambulans ulaşmasını; normal bir araç geçemeyecek kadar…

Balıkesir’in bir numaralı sorunudur otopark.

İyi ki eskiden 3 tane katlı otopark yapılmış, iyi ki asansörlü bir katlı otopark yapılmış, iyi ki Paşa Camii Meydanı’nın altına bir otopark yapılmış… Birkaç da açık otopark ve özel otoparklar…

Sonrası?..

Balıkesir’in S.O.S. konusudur park ve otoparksızlık.

Devasa konut yapıyorsunuz, blok blok şehrin göbeğine bina dikiyorsunuz…

Yeterli otopark bunlarda bile yok, normal inşaatlarda ise zaten yok…

Bugün sadece mesai saatlerinde, tatil günlerinde, sabah akşam yoğunluğunda, bayramda seyranda kilitleniyoruz gibi geliyor ama tek araçlık caddelerimizle “centrum” dediğimiz bölgeden tutun her noktamız felç.

Gece yollar boş falan diye önemsememezlik etmeyin..

Gözlerinizi kapatın 10 yıl sonrasını düşünün.

10 yıl sonra ne olacak gerçekten kentin hali…

Yeni yollar lazım.

Yeni köprüler lazım.

Ortak akılla iktidar muhalefet ayrımı yapmaksızın el ele vermek lazım.

Şehrin güya yeni yerleşim alanları Paşaalanı, Savaştepe Caddesi ve ötesi…

Yoğunluk ve trafik nasıl sizce?..

Sadece Türkiye’nin değil belki de dünyanın en garabet bölgesi haline dönmüş Çimento Fabrikası, önünde Şehir Hastanesi, önünde dev AVM, dört yanında dev konutlar…

Allasen haftanın her günü hastane ve avm bölgesindeki çirkinliği görüyorsunuz di mi?..

Kentin tek AVM’sinin açık otoparkı evlere şenlik…

Kapalı otoparkın bir katı açık, alt kat açılmaz…

Hastane bölgesi araç keşmekeşliği Pakistan’dan beter!...

Şehri açmak lazım…

Belediye; iktidar gücündeyken bir Park Köprüsü projesi, bir Cumhuriyet Meydanı dal-çık projesi bile hayata geçemedi, başlatılamadı…

Şimdi biliyoruz ki o projeler rafta…

Geçtiğimiz günlerde BASKİ Genel Müdürü, yaptığı basın toplantısında Balıkesir’in su kaynakları konusunda bir master planı olmadığını ifade ederek şöyle dedi: “Bir şehrin gerçekliğini master planı ortaya koyar. Master planımız yok, baraj havzalarını koruma planımız yok. Balıkesir’e kaynak sağlayan su kaynaklarına insanlar kafasına göre konut, işyeri yapmamalı” dedi.

Haklıydı ama vatandaş kafasına göre mi yapıyor, değil elbet, yasal prosedürü tamamlıyor yapıyor işte.

Çünkü herkes kendi penceresinden bakıyor dışarıya ve şehrin genel anlamda hangi master planı var ki?..

Büyük bir hedef veya amaca ulaşabilmek için ortaya konan stratejiler bütünü demek olan master plan, belirli bir süre içinde yapılacak faaliyetleri, kaynakların nasıl kullanılacağını, kimin ne yapacağını, hangi hedeflere ulaşılacağını ve nasıl ölçüleceğini içerir özetlemek gerekirse.

Balıkesir’in ulaşım ve trafik konusu çok büyük değil en büyük sorunudur.

Şehri açmak gerek..

Yeni açılan alanlara bakıyorsunuz, bırakın master planı, normal planı bile kabus ötesi bir hal alıyor…

Böyle gelmiş böyle gider bir vaziyetteyiz maalesef…

İktidar gücü varken bile aynı çapraşık durum devam eden bir il için kuşkusuz mevcut durumda belediyenin CHP’de olması sebebiyle her iş çok daha zor.

Keşke memleketin dahilinde görev alan siyasetçiler parti ayrımını bırakıp kentleri için ortak paydalarda birleştirip itici güç olabilseler ama…

Nafile dilek bunlar.

Şehri açan; bu yolda çaba harcayan, bir fitil ateşleyen kuşku yok şehir tarihine geçer de 10 yıl sonrasını düşünmek bile istemiyoruz bugünkü tablonun berbat durumunu görünce!