Yeni Sanayi Sitesi 2. Kapıda yer alan Aşkın Oto yağ değişim merkezi ile müşterilerine hizmet veriyor. Aşkın Karakoç tarafından kurulan ve oğlu Coşkun Karakoç idaresinde hizmet vermeyi sürdüren işyerinde müşterilerin araçları titizlik ve detaylı bir şekilde bakılıyor.

Sanayi Sitesinin eski ustalarından olan Aşkın Usta bayrağı oğlu Coşkun Karakoç’a devretti. Yeni Sanayi Sitesi 2. Kapı ve 4. Kapısında iki farklı mekanı ile müşterilerine hizmet veren Aşkın Oto, araçların doktoru. Her türlü model ve araçlar titizlik ve detaylı bir şekilde bakılıyor. Aşkın Usta, Yağ Değişim Merkezi açarak yeni sanayi sitesine farklı bir soluk, yenilik getirirken araçların burada yağ değişimi ve filtre değişimleri yapılıyor. 1985 yılından bu yana sektöründe marka olan Aşkın Oto ayrıca 1991 yılından bu yana Daihatsu yetkili servisi.

“BABASININ İZİNDE DEVAM EDİYOR”

Çalışmalar ile ilgili bilgiler veren Coşkun Karakoç “Aşkın Oto 1985 yılında babam Aşkın Karakoç tarafından kuruldu.  Babam eski sanayide işe başladı. Daha sonra  yeni sanayide iş yeri açarak işlerine burada devam etti.  Babam oto tamiri olarak işe başlıyor. 1991 yılında Daihatsu yetkili servis olarak devam ediyor. 1991 yılından beri Daihatsu  yetkili servisliğimiz sürüyor. Yaklaşık iki seneden beri şube olarak yağ değişim merkezini açtık. Yağ değişim merkezimizde çeşitli marka yağlarımız var, filtrelerimiz var.  Babam 2005-2006 iş yerini bana devretti, o yıldan bu zamana kadar dükkanı ben çalıştırıyorum. Babamın bıraktığı yerden işimizi en iyi şekilde sürdürüyoruz. Biz burada benzinli, dizel ufak otomobil, hafif ticari araçlara bakıyoruz. 2020 yılında yağ değişim merkezini açtıktan sonra yağ değişim sistemine yeni bir soluk olarak, yeni bir dizayn, yeni bir nefes, yeni bir hareketlilik getirdik. Burası farklı bir konsept biraz daha tamirhaneden uzak. Bütün marka araçların tüm marka filtre ve çeşitleri elimizde mevcut. Burada insanların zaman kaybetmeden, kısa zamanda aracının bakımlarını yapabilmesi için tasarlanmış bir yer. Tamirhanelerde genelde yıllık bakımlar, periyodik bakımlar oluyor burada yarım saat, kırk beş dakika içerisinde insanların işini biraz daha hızlı ve pratik olarak görüyoruz. Tabii bu da insanların hoşuna gidiyor. Çünkü herkesin zamanı değerli burası daha pratik, hızlı servis olarak  tasarlanmış bir iş yeri. Yetkili servisimiz sadece Daihatsu var. Başka herhangi bir yetkili servisimiz yok” dedi.

“EN BÜYÜK SIKINTIMIZ ARA ELEMAN SORUNU”

2007 yılında üniversiteden  mezun olduktan sonra işin başına tamamen geçtiğini kaydeden Karakoç “Üniversite haricinde Toyota'da çalıştım. Uzun seneler Toyota'da staj yaptım, Toyota'nın merkezinde teknik destek, teknik eğitimler aldım. Toyota’nın Kocaeli’deki genel merkezinde üç yıl  çalıştım.  Sanayide iş potansiyeli açısından son yıllarda biraz düşüş oldu, covid döneminden dolayı buradaki işler azaldı. İnsanlar o zaman evden çıkamadı, araçlarını kullanmadı. Bu da bizim işlerimize eksi yönde etkisi oldu. Ama şu anda herhangi bir gerileme yok. İşlerimiz şu anda normal.  Yol yardımı hizmetimiz de var. Genelde arabalar yolda kalmıyor ama yani kaldığı zamanda gidiyoruz, yardımcı oluyoruz müşterilerimize. İş yerinde altı yedi kişi çalışıyoruz. Hepsi usta vasfında elemanlar. Sanayinin en büyük kanayan yarası her sektörde olduğu gibi bizde de ara eleman sorunu. Yani bununla ilgili herhangi bir gelişme, bir çalışma var mı bilmiyorum ama sanayide şu anda en büyük sıkıntı personelle ilgili. Bizde de olduğu gibi” diye konuştu.

“HER TÜRLÜ YAĞ VE FİLTRE ÇEŞİTLİLİĞİMİZ VAR”

Bakım maliyetlerinin ufak binek arabalarda çok değişiklik gösterdiğini, genelde fiyatları cüzi tutmaya çalıştıklarını söyleyen Coşkun Karakoç “Binek bir arabada ortalama 800-1000 TL, daha büyük ticari arabalarda 1000-1500 TL civarlarında bakım maliyetleri farklılık gösterebiliyor. Hani bu fiyat biraz değişiklik gösterebilir. Ama ortalama bakım maliyetleri bunlar. Merkezimizde yağ çeşitliliği çok. Yani her marka bünyemizde  bulunduruyoruz. Arabaya göre yağ çeşitleri farklılık gösteriyor. Yağ çeşitliliğinde bizde marka olarak yaklaşık 10 marka çeşide yakın yağ var, tabii 10 çeşit yağın farklı farklı özellikli olanları da var. Yani tüm yağlar elimizde mevcut. Filtre çeşidi olarak da bayağı yoğunuz. Filtre çeşitlerimiz de çok. Her marka modele ilave edecek şekilde çeşitli filtreler elimizde mevcut” diye konuştu.

“OĞLUM İŞE SIKI SIKI SARILDI.

ELEMAN EKSİĞİMİZ VAR, SANAYİDE

   ZANAATKAR YETİŞMİYOR”

Aşkın Karakoç da yaptığı açıklamada şunları ifade etti :“1985 yılında dükkanımızı açtık. Otel Basri arkasında o zaman küçük bir dükkanımız vardı. Aşağı yukarı 50 m2, dışarıda araba bırakma yerimiz dahi yoktu. Üstü naylonla kapatıyorduk. Orada iş yapıyorduk, vatandaşa hizmet veriyorduk. O zamanlarda zaten o sırada dükkanlar da azdı. Ama çok güzel günlerimiz geçti orada, müşterilerimize  hizmet verdik. Ben aslında 1975’de sanayiye girdim 1975’de Wolkswagen’ci Cengiz Usta'nın yanında çalıştım. 1988’de karşı dükkana geldim onun yanında bir güzel yer vardı oraya bir dükkan yaptık. Daihatsu servisini aldım. Japon arabaları yoğunluktaydı. Daihatsu  Toyota ile  aynı fabrikada çıkıyor. Yıllardan bu yana hizmet ederek geliyoruz ve kendi yerimizi aldık. Coşkun'da  üniversiteye giderken sabahleyin üniversiteye gidiyor, öğleden sonra dükkana geliyordu, çalışıyordu. Akşam okula giderse sabahleyin dükkana gelirdi. Sabahtan işe öğleden sonra da okula giderdi. 2017 yılında işyerine Coşkun'a devrettim. 2020’de yağ değişim merkezini açtık. Burada yağdır, filtredir, aküdür bu tür hizmetlerimiz var. Hani derler ya pehlivanlığın sonu cazgırlıktır. Biz şimdi cazgırlığa oynuyoruz. Tecrübenin verdiği bir şeyler de oluyor tabii ki burada. Oğlan benden aldığı bayrağı şu an  ben bunun farkındayım yani. Evet oğlana verdik bayrağı o da işleri en güzel şekilde yapıyor. Oğlum işine sıkı sıkı sarıldı. Bizim sıkıntımız zanaatkarın eleman derdi. En büyük derdimiz şu an eleman. Benim zamanımda 14 tane eleman vardı ama şimdi eleman bulmakta zorlanıyoruz. İnşallah ileride düzelir, bu konuyu çözerler. Ama böyle giderse de çok iyi değil. Hiç de iyi değil yani  zanaatkarlık ölüyor. Yani teknoloji çok güzel ilerliyor. Az eleman yetişiyor  iş var  İşlerden şikayet yok ama eleman olmadığından işe yetişemiyoruz”.