ÇİLE BÜLBÜLÜM ÇİLE…

Her kent için alt yapı, üst yapı çalışmaları sıkıntılı zamanlar demektir.

Ama sonrasının rahatlığı için o çile çekilir.

Fakat bizim gibi onlarca yılın ihmallerinin kat kat üstüne çıktığı, öngörünün ve geleceği planlamanın yok denecek kadar az olduğu, şehir merkezinin kilit hale gelip onbinlerce kişinin aynı dairesel alana her gün aktığı sıkışık eski şehirlerde o alt yapı ve üst yapı çalışmaları; vatandaş için beklenen sıkıntılı zamanların çok üzerinde bir yük getirir.

Ve maalesef bugünün sıkıntısını sadece bugünün yönetimine yüklemek de doğru değildir. Sadece zaman içinde bu sorunlar çözümsüzlüğün içinde olanaksızlıklarla harmanlaşarak daha da çözülmez hale gelmiştir o kadar.

Balıkesir’in trafik hali malum.

Kent içi felç manzara malum.

Çardaklı mevkiinden Atalar Caddesi’ne, NEF önünden, Anafartalar’a, Turan Caddesi’nden Bandırma Caddesi’ne, Savaştepe Caddesi’nden Bağlar Sokağı’na, Sıtkı Yırcalı’dan Mehmetçik’e kadar aklınıza neresi gelirse gelsin kangren vaziyetteyiz.

Bir de üstüne “çile bülbülüm çile”yi her gün okutan ve kentlinin isyan noktasına geldiği Ahmet Toprak Caddesi, Başçeşme, Yonca(Lonca) civarında süren ve Gazi Bulvarı’nı ve haliyle tüm kenti etkileyen meşhur Çay Deresi ıslah çalışmaları var iki yılı geçti mi bilinmez ne kadardır süren.

Kurumlar Ağustos Böceği gibi olursa maalesef vaziyet bu oluyor gibi X’e bir şeyler yazdık da işitmediğimiz laf kalmadı, ilginçtir.

Oysa…

Arşiv ortada…

Kaç kez yazdık.

Yaz aylarında kaç saat çalıştı DSİ de niye bitmiyor bu çalışmalar dedik… Daha bunun DSİ kısmı bittikten sonra BASKİ’si, BBB’si var dedik… Tüm yaz zaten körfeze çıkış noktasında berbat bir görüntümüz oldu bari okullar açılmadan bu çirkinlik bitsin dedik.

Biz yazdık, yine yazdık… Bir gün DSİ, bir gün BBB açıklamalar yaptı. Hatta Valimize çağrı yaptık, BBB muhalefette diye vatandaşın çektiği eziyete bir de siz el atın, kurumlar arası kopukluğu giderilmesine katkı sağlayın dedik… Şehrin ana arterinde bu tip çalışmaların 7 gün 24 saat sürmesi lazım dedik.

Ne dediysek dedik, bir gün AKP il başkanı, diğer gün CHP il başkanı karşılıklı açıklamalar yaptı…

Velhasıl DSİ’nin kendi dev yeni kompleks binası bitti de Çay Deresi daha ne zaman bitti, bitecek, izliyor tüm kent.

Bu arada BBB de yol vs üst yapı çalışmalarına başladı, haliyle okullar açıldı, yağmurlar başladı, sonbahar geldi, turizm mevsimi bitti, kent iyice doldu… Tüm trafik haliyle daha da işin içinden çıkılmaz hale geldi.

Dediğimiz gibi bu tip çalışmalar tüm kentlerde geçici sıkıntı, bizim gibi daraşmalık kentlerde ise daha büyük ölçekte geçici sıkıntı yaratır ve yapılabilecek tek şey bu çalışmaları 7/24 sürer hale getirerek mümkün mertebe en kısa vakitte bitirmeye çalışmaktır ki özellikle bu aşamadan sonra dileğimiz yol ve kalan sair çalışmaların aralıksız sürdürülmesi olacak sadece.

Trafiğin çıldırtan halleriyle cılkı çıkan caddelerimiz arasında noktasal yapılan tadilat çalışmalarının üzerinin günlerce kapatılmaması, açık bırakılan ve uyarı işareti konmayan çukurlara motorların düşerek yaralamalı ve maddi hasarlı kazalara sebep olunması gibi ihmale dayalı alışkanlıklardan da gördüğümüz kadarıyla hala vazgeçilmiş ve olanlardan ders alınmış değil.

Son olarak merkezdeki caddelerde ikinci sıra parkı önlemek için yolu çift şerit haline getiren duba ve delinatör ile yolu ortadan bölme çalışmaları yapılsa da bu görüntülerin estetik olarak güzel bir görüntü sergilemediğini, bunun sadece o caddelere özgü akışı biraz kolaylaştıran bir sonuç verdiğini, aslolanın Anafartalar Caddesi gibi en merkezi caddelerde araç parkını tümüyle yasaklamak olduğunu vurgulamamız gerekiyor.

Zaten iki şerit olan caddeye duba vs koyarak yolu bölmek sürücüleri hizaya getirmeye yarayabilir de bunun ulaşım açısından konfor ve seri trafiği sağladığı söylenemez.

Kaldı ki iki şeritli yola duba koyuyorsunuz tamam da; asıl kilit olan yerler Atalar Caddesi gibi tek şeritli ve haliyle araçların ip gibi uzayarak tüm dairesel alanın kilitlenmesine yol açan caddeler.

Bu ve diğer caddelerde yola park halinin kaldırılması halinde buraları da gayet güzel iki şerit haline getirilebilir ki elbette bu noktada başka bir kilit Balıkesir sorusu ortaya çıkıyor:

O kadar araç nereye konacak?

Park yeri yok.

Tüm ara sokaklar zaten kabus, itfaiye geçmesine imkan yok.

Yani acil otoparklar şart.

Çile bülbülüm çile…

“Centrum” dediğimiz bölge açısından uzun sürecek bu çile!

-